『魔改造の夜』とは……

エンジニアたちが極限のアイデアとテクニックを競う、NHK BSプレミアムの技術開発エンタテインメント番組「魔改造の夜」。
“子どものおもちゃ”や“日常使用の家電”を魔改造しモンスターマシンへと姿を変える興奮と感動の夜会。その第3弾「扇風機50m走」と「赤ちゃん人形綱登り」に、ニットーグループ（株式会社ニットー・アルケリス株式会社）のエンジニアたちが挑戦、1か月半魔改造に励み、闘いに挑んだ。

NHK

魔改造の夜の最新情報 – NHK 魔改造の夜のリリース情報や番組からのお知らせなど、最新の情報をお届けします。超一流のエンジニアたちが極限のアイデアとテクニックを競う技術開発エンタメ番組「魔改造…

知られざる開発秘話

“魔改造”という名のとおり、常識を覆す発想と技術で挑む『魔改造の夜』。
今回のテーマは「扇風機50m走」。
普段は回るだけの扇風機を“走らせる”という無茶ぶりに、
株式会社ニットーとアルケリス株式会社のエンジニアたちが挑戦した。

エンジンを搭載し、折り返してゴールを目指す―。
その裏では、制御、機構設計、素材加工、そしてチームワークが試される日々が続いていた。

「ロマンか、スピードか。」
究極の二択の中で導き出された答えとは。
そして、失敗の中に見えた“ものづくりの原点”とは。

ここでは、彼らが語る開発の裏側と、挑戦の舞台裏をお届けする。

そして、『魔改造の夜』を戦い終えた彼らの次の”生け贄”とはー
立ったまま座る椅子！？
魔改造は止まらない。

第１章：目指すは速さとロマンの両立！

最初に取り組んだのは、マシンの最終形をどうするか—つまり「目指す姿」を決めることだった。
そもそも扇風機は“走る”ことを想定していない。走行に適した形状とは言いがたい。
25メートルという短距離でスピードを狙うなら、モーターを搭載して、できるだけ低い重心にした方が有利だ。

しかし、それではただの“サーキュレーター・カー”になってしまう。
「スピードを取るか、ロマンを取るか」
チームの議論はそこから始まった。

最終的に選んだのは、ロマンを取る道だった。

モーターではなく、あえて扱いの難しいエンジンを採用し、扇風機らしい高さも維持する。
その結果、走行中のバランスが難しく、ターンが安定しないという新たな課題に直面した。
しかし、「扇風機の形を残したまま走らせる」というコンセプトは、最後まで譲ることはできなかった。

第２章：過程を置き去りに…

エンジンをコントロールするための知識は、チーム内に誰も持っていなかった。
原付のようなエンジンより構造は単純なはずなのに、実際は一筋縄ではいかない。
アイドリングを安定させるだけでも、始動方法から燃料の供給まで、手探りで学ぶ必要があった。
さらに、マシンの高さがあることでブレーキや転回が不安定になり、スピードを出すたびに挙動が乱れる。

それでも、テスト走行でエンジンが轟音を上げ、排気煙（※実際は濃いめの燃料が一緒に排気されていた）を上げながらターンを決めた瞬間、

「いける」と確信した。

他チームの走りは見ていなかったが、正直、優勝できると思った。

第３章：爆音

本番では一発で結果がでた。

最初に走ったSライズのマシンは、我々とは真逆の設計思想だった。
静かなモーター駆動を想像していたが、実際にはエンジン以上の爆音を響かせてスタート。結果のタイムはもはや覚えていないが、我々が出したことのない速さだった。

その瞬間、我々の優勝はなくなった。

このマシンが完成するまでの過程を振り返ると、自分の技術だけでは到底形にならなかった。
機構設計、部品加工、制御調整—どれも仲間の知識と技術があってこそ実現できた。

最後にはマシンが完成し、無事にタイムも記録できたのは、メンバーの知識や技術の協力があったおかげに他ならない。
自分一人の技術や知識が足りなくても、実現したいビジョンが明確になってさえいれば実現が出来る。
リーダーとしてプロジェクトを進める難しさを実感すると共に、仲間の力を借りることで、一人では届かない境地へ到達できることを知った。

“想像したものを創造する”

その実感こそが、今回の挑戦で得た一番の収穫だった。
この経験は、今後のプロジェクト運営に必ず生きていくはずだ。

第1章：挑戦のはじまり

「扇風機を走らせてください。」

お題は、もう一つの競技「赤ちゃん綱登り」とともに発表された。
どちらに参加するか迷ったが、「25メートルを折り返して帰ってくる」という動きに惹かれ、
より動きのある方が面白そうだと思い、扇風機25m走を選んだ。

目標タイムは、ウサイン・ボルト選手の100m記録—9.58秒。
その速さを25mスケールでどこまで再現できるか。
動力の方式について議論を重ねた結果、ラジコン飛行機用のエンジンを使うという、
“ロマンのあるコンセプト”に決まった。

第2章：はじまりの先に見えたもの

競技でやるべきことは、大きく3つあった。

1. エンジンを使いこなし、扇風機を走らせること
2. 25メートル地点で折り返すこと
3. スタート・折り返し・ゴールの3箇所で確実に停止すること

本番コースの準備が進み、エンジンとプロペラによる走行テストが始まると、
チーム全体のエネルギーと集中力を肌で感じた。

その一方で、私は「3つの課題をどう実現するか」
そして「それぞれに十分な調整幅を持たせながら、できるだけシンプルな構造で仕上げるにはどうすべきか」
というテーマと向き合い続けた。

試作と検討を重ねる日々。
失敗を繰り返しながらも、確実に前へ進んでいる手応えがあった。

第3章：僅かな光から、みんなの自信に

制御のノウハウはほとんどゼロからのスタートだった。
それでも、市販のマイコンを使ってサーボモーターを動かすことには成功。
その後、すべての動作を大小のサーボモーターで完結させる構成にまとめた。
シャーシは、ニットーが得意とするプレス板金で製作。
限られた技術とパーツの中で、うまくマシンを組み上げることができたと思う。

一方で、若手メンバーたちは夜遅くまでエンジンの調整に取り組んでいた。
扱いの難しいエンジンのセッティングが仕上がっていくにつれ、
「これは完走できるかもしれない」という自信が、チームの中に生まれていった。

そこからは、毎晩のように試走を重ね、
エンジンの最適化、ブレーキ調整、軽量化などを一気に詰めていった。
本番を迎える頃には、マシンの完成度は大きく高まっていた。

当日もトラブルはあったものの、放送の通り、練習どおりに走り切ってくれた。
そして、扇風機らしい姿のまま、しっかりとゴールで静止した瞬間—
思わずガッツポーズが出た。
あのとき感じた安堵と達成感は、今でも鮮明に覚えている。